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07.09.2015
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 La recuperación ha llegado. 

¿Y el fin de la guerra de precios? 

La guerra de precios agudizada con la crisis, se ha llevado por delante un 20% del negocio de Autos desde 2008 y ha reducido el margen de beneficio
 
A.M.C.
BARCELONA
 
Los datos del primer trimestre de este año, hechos públicos por Unespa, han sido halagüeños para el ramo: el seguro de Autos volvía a crecer tras más de 6 años y medio de caídas, desde el tercer trimestre de 2008. Durante los tres primeros meses de 2015, este línea de negocio generí 2.597 millones de euros en ingresos, es decir, un 0.42% más que en el mismo periodo del año anterior. Sin embargo, no todo son buenas noticias. A principio de este año, ICEA daba a conocer en un
as jornadas de perspectivas unas cifras que hacían que su director general, José Antonio Sánchez, calificara como "preocup
ante" la desequilibrada distribución del ramo. En su opinión, no existe un riesgo de viabilidad del ramo, [...]. Sin embargo, la tasa sectorial está lejos de ser homogénea.

 

PRECIO VS. RENTABILIDAD

Y es que, siempre según los datos que ICEA expuso en las citadas jornadas, el 53% de las entidades con el margen en riesgo copan un tercio de la facturación del ramo, pero sólo recaudan un 2% de su beneficio. El 47% restante de las aseguradoras son las que se hacen con casi la totalidad de las ganancias. Mapfre, líder del ramo, se muestra tranquila sobre estos datos y apela a la capacidad de cada compañía para gestionar esta situación.  [...]

¿Y EL FUTURO?

Se calcula que la guerra de precios, agudizada durante la crisis, se ha llevado por delante un 20% del negocio de Autos desde 2008 y ha estrechado de manera peligrosa el margen de beneficio. Así, si en 2011 los costes asociados a las coberturas por siniestros y otros gastos consumían algo más del 96% de las primas (dejando un margen del 3.3%). Las primas del pasado año redujeron este margen al 1%. [...] // MED

 
 
 
 
 

 

 

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